Moteur Stirling

Inventé en 1815 par l’ingénieur Robert Stirling, le moteur Stirling utilisait au départ l’air ambiant, soumis au cycle classique de la thermodynamique (compression, chauffage, détente, refroidissement). Il visait à réduire le risque alors très fréquent de l’explosion des chaudières des machines à vapeur. Il est connu aujourd’hui sous de multiples versions, avec divers gaz (hydrogène ou hélium notamment) et est utilisé, en dehors de la filière solaire, dans des applications de niches (équipements militaires, espace, recherche).